Determinar la potencia que podrá transmitir para una velocidad de giro N₂ = 1200 rpm de la polea conducida.
Intentá resolverlo antes de abrir los pasos.
Razonalo paso a paso.
1. Ubicá los datos y las fuerzas en la correa
La polea conducida es la de radio r₂ y gira a N₂ = 1200 rpm. Llamá F₁ a la tensión total del ramal tenso, F₂ a la del ramal flojo y F_c a la tensión centrífuga. El enunciado no da deslizamiento: tomá la rapidez de la correa igual a la periférica de la conducida.
r2=0,08m,N2=1200rpm
2. Calculá la rapidez de la correa
Cada vuelta de la polea conducida recorre una longitud 2πr₂. Convertí las rpm a vueltas por segundo dividiendo por 60.
v=602πr2N2=602π(0,08)(1200)≈10,053m/s
v ≈ 10,053 m/s.
3. Hallá el área resistente de la sección
La correa es plana: su sección transversal es un rectángulo de ancho b y espesor t. Esa misma área se usa para la tensión máxima y para la fuerza centrífuga.
A=bt=(0,03)(0,01)=0,0003m2
A = 3 × 10⁻⁴ m².
4. Aplicá la tensión máxima admisible
La tensión total del ramal tenso alcanza su límite cuando la fuerza F₁ dividida por el área A vale σmáx. Multiplicá ambos lados por A y mantené el resultado en kgf, como indica el enunciado.
F1=σmaxA=(1,2×106)(0,0003)=360kgf
F₁ = 360 kgf.
5. Calculá la tensión centrífuga
ρ es la densidad de masa en kg/m³. El producto ρAv² da una fuerza en newtons. La fórmula del enunciado divide su valor numérico por g = 9,81 para expresarla en kgf y trabajar con la tensión admisible. Esta tensión aparece en ambos ramales.
El exponente de la relación de tensiones necesita θ en radianes. Multiplicá los 190° por π/180° y calculá el factor exponencial con μ = 0,5.
θeμθ=190∘180∘π≈3,31613rad≈5,24913
e^(μθ) ≈ 5,24913.
7. Planteá la relación entre los ramales
Usá la fórmula de la foto. Primero escribila con las tensiones efectivas F₁ − F_c y F₂ − F_c; después reemplazá F₁, F_c y el factor obtenido en el paso anterior.
F2−FcF1−FcF2−4,636360−4,636=eμθ≈5,24913
8. Despejá la tensión del ramal flojo
Pasá el factor exponencial dividiendo y luego sumá la tensión centrífuga. Así recuperás F₂ total, en la misma unidad que F₁.
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